Escolhendo um automóvel hoje

Olá e bem-vindo! Neste post, vou orientá-lo sobre a escolha de um automóvel para se locomover, especialmente se você mora fora das grandes cidades. Vamos abordar alguns pontos importantes a considerar antes de adquirir um carro, seja ele novo ou usado.

Mudanças na Indústria Automobilística

A partir de 2035, a União Europeia proibirá a fabricação de automóveis a gasolina e a diesel, promovendo a transição para veículos elétricos. Essa mudança visa reduzir a poluição ambiental. No entanto, há debates sobre a real sustentabilidade dos carros elétricos, considerando a produção de baterias e componentes que requerem materiais como cobre, níquel e cobalto. Esses materiais são frequentemente extraídos em países emergentes e manufaturados na China, o que pode gerar impactos ambientais significativos.

Além disso, a transição pode afetar o emprego nas fábricas de automóveis tradicionais. Contudo, os mais otimistas acreditam que haverá um aumento de vagas de trabalho no setor de tecnologia verde.

Revisão Veicular

Quando você compra um automóvel, um dos aspectos mais importantes é garantir que as revisões estejam em dia. Os carros novos precisam passar pela primeira revisão quatro anos após a data de matrícula. Já os carros usados devem ser revisados a cada dois anos. A revisão é essencial para assegurar que o veículo está apto a circular, atendendo aos requisitos técnicos, de emissão de poluentes e sonoros, e de segurança (freios, sistema elétrico, faróis, entre outros).

A classe ambiental dos veículos refere-se a uma classificação que indica o nível de emissões poluentes que um veículo produz. Essa classificação é definida por normas europeias de emissões, conhecidas como Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5, e Euro 6, sendo Euro 1 a norma mais antiga e Euro 6 a mais recente e rigorosa. Cada norma estabelece limites específicos para diversos poluentes, como óxidos de nitrogênio (NOx), monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e partículas (PM).

Classes Ambientais Euro

1. **Euro 1 (1992)**

- Primeira norma que introduziu limites para NOx, CO e HC.

- Exigiu a instalação de conversores catalíticos em novos carros a gasolina.

2. **Euro 2 (1996)**

- Redução adicional dos limites de NOx, CO e HC.

- Exigências mais rigorosas para veículos a diesel.

3. **Euro 3 (2000)**

- Limites mais baixos para NOx, CO e HC.

- Introduziu limites de emissões separadamente para HC e NOx em veículos a diesel.

4. **Euro 4 (2005)**

- Limites ainda mais baixos para NOx, CO, HC e partículas.

- Impulsionou o uso de filtros de partículas em veículos a diesel.

5. **Euro 5 (2009)**

- Limites muito mais baixos para partículas e NOx.

- Introdução de tecnologias avançadas de controle de emissões, como filtros de partículas para carros a gasolina.

6. **Euro 6 (2014)**

- Limites mais rigorosos para NOx em veículos a diesel.

- Redução significativa de todas as emissões poluentes.

- Introdução de testes de emissões em condições reais de condução (RDE).

Riscos de Comprar Veículos Euro 1, 2, 3 ou 4

1. Impacto Ambiental

- Veículos mais antigos, especialmente os classificados como Euro 1, 2, 3 e 4, emitem quantidades significativamente maiores de poluentes comparados aos veículos Euro 5 e Euro 6.

- Contribuem mais para a poluição do ar, afetando a qualidade do ar e a saúde pública.

2. Restrições Legais

- Muitas cidades e países estão implementando zonas de baixas emissões (LEZ) onde a circulação de veículos mais poluentes é restringida ou proibida.

- Proprietários de veículos Euro 1, 2, 3 e 4 podem enfrentar restrições de circulação, especialmente em centros urbanos.

3. Custos Operacionais

- Veículos mais antigos geralmente têm menor eficiência de combustível, resultando em maiores custos de combustível.

- Podem exigir mais manutenção e reparos devido ao desgaste e à idade.

4. Desvalorização

- Veículos Euro 1, 2, 3 e 4 tendem a desvalorizar mais rapidamente devido à crescente preferência por veículos mais novos e ambientalmente amigáveis.

- Dificuldade em revender esses veículos no futuro.

5. Incentivos e Subsídios

- Governos e municípios podem oferecer incentivos financeiros para a compra de veículos mais novos e limpos, como subsídios, descontos em impostos ou isenção de taxas.

- Proprietários de veículos mais antigos não se beneficiam desses incentivos.

Limitações de Circulação para Veículos a Diesel

Cada município pode estabelecer suas próprias restrições de circulação, especialmente para veículos a diesel. Antes de comprar um carro usado, verifique as regulamentações locais no site oficial do seu município. Muitos carros que parecem uma ótima oportunidade podem ter restrições de circulação iminentes, o que pode limitar seu uso.

Portanto, ao comprar um veículo, é crucial considerar sua classe ambiental, não apenas pelos impactos ambientais, mas também pelos riscos e custos associados a veículos mais antigos e menos eficientes em termos de emissões.